新冠肺炎对世界交通运输行业市场的影响

        新冠肺炎疫情是一个世纪以来最严重的公共卫生危机之一，这场疫情对世界交通运输的市场产生了一定的影响。在本报告中，根据大观品牌价值（中国）网，全球的交通运输市场被分为了以下6个部分：

       1. 全球航空客运业；

       2. 全球航空货运业 ；

       3. 全球海运货物业 ；

       4. 全球铁路货物运输业；

       5. 全球铁路客运业 ；

       6. 全球公路货运业； 

1. 新冠疫情对国际航空客运业的影响

        2020年新冠疫情席卷全球，航空客运产业是受疫情影响最严重的产业之一。根据国际航空运输协会(IATA，International Air Transport Association)的数据，2019年全球航空运输业净利润达到264亿美元。2020年，受疫情影响，全球航空客运基本停滞，全球航空运输业净亏损达1,377亿美元。随着疫情逐渐好转，2021年全球航空运输业将亏损420亿美元。 2022年预计亏损69亿美元，所以全球航空客运业没有走出寒冬，仍然处于亏损状态。

       2022年1月，在福布斯航空公司按照营业收入的排行榜上，美国的达美航空 （Delta Air Lines） 的营业收入是350亿美元，世界排名第一。

2. 新冠疫情对全球航空货运业的影响

相比于客运，航空货物运输量得益于全球对疫苗等抗疫物资的运输需求，受疫情影响相对较小。从2010年到2018年，全球航空货运总量整体保持上升趋势，2019年出现略微下滑，达到了6,130万吨。2020年受疫情影响，大幅下滑9.1%，为2008年全球金融危机以来最大跌幅，货运总量约为5,572万吨。按照https://www.statista.com/，2021年全球航空货物运输量将恢复至6560万吨，基本达到了疫情前的水平。

另外，按照https://www.statista.com, 自新冠疫情爆发以来，香港和北美之间的空运货物价格在2021年12月创下了每公斤12.72美元的历史新高。 在2022年11月，根据波罗的海交易所航空货运指数(BAI)的最新统计数据显示，货运代理支付的香港至北美服务的价格下滑至平均每公斤6.49美元，基本恢复到了疫情前的水平。 

根据国际航协最新的世界航空运输统计(WATS)报告显示，2021年的全球前25位的货运航空公司出炉，联邦快递排名第1，货运量为206.6亿运吨公里，同比增长5.1%。卡塔尔航空、UPS、阿联酋航空、大韩航空分列第2，3，4，5位。

3. 新冠疫情全球海运货物业的影响

联合国数据显示,海运贸易量约占全球贸易量的80%。从全球海运贸易量来看，据统计，全球海运贸易量由2016年的205.5亿吨增加至2021年的219.3亿吨，复合年增长率为5.2%。根据品牌价值（中国）网，海洋运输与其他运输方式相比，成本低而且安全。预计到2022年，全球海运贸易量达到226.54.1亿吨，总体讲比较稳定，受疫情的影响不大。

      上图是2022年12月30日发布的《2012-2022年全球船公司运力排行榜》，过去10年间，全球最著名的20家知名船公司中，10个品牌已经消失。世界排名第1的是马士基航运(MAERSK)，素有“世界第一大航运公司”之称，总部位于丹麦的歌本哈根，也是世界上最大的集装箱航运公司。世界排名第2的是MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.（地中海航运公司）， 总部位于瑞士日内瓦。法国达飞海运集团 （CMA，CGM），中国远洋海运集团有限公司（COSCO SHIPPING）分别列为第3、第4位。

4.新冠疫情对全球铁路货物运输业的影响

       根据https://www.maximizemarketresearch.com，全球铁路货物运输的市场规模在2019年是2,896.9亿美元，而后稳定增长，到2022年增长到了3,232.6亿美元，年增长速率比较稳定，基本不受疫情的影响。

      根据以上的排行https://blog.bizvibe.com/, 美国的联合太平洋铁路公司（Union Pacific Railroad )按照市场价值排名是全球第一名，而德国的联邦铁路公司（Deutsche Bahn） 按照营业收入是全球排名第一名。 

5. 新冠疫情对全球铁路客运业的影响

         根据德国SCI Verhehr 咨询公司估计，由于长距离、地区与城市轨道交通客运受到出行限令、封锁与社交距离限制的影响，2020年的乘客数量下降了大约35%，2022年已经基本恢复到了2019年的水平。

        根据国家统计局的的数据，中国的铁路客运量在2019年达到了最高峰是36.6亿人次，全世界排名第一。由于疫情管控原因，中国铁路客运量在2020年和2021年大幅度下降，在2022年恢复到了2019年约70%的水平。

6. 新冠疫情对全球公路货运业的影响

        2020年，由于冠状病毒大流行，世界公路货运行业的收入下降了近22%，达到了1.7万亿欧元。2021，公路货运收入预计将达到近2万亿欧元。因此，新冠疫情对世界公路货运行业有一定的影响。

按照http://www.nationmaster.com, 在2019年公路货物运输的排行榜上， 按照吨公里立计算，中国、美国、印度、波兰、德国分列前5位。

结论

1. 全球航空客运业受疫情影响严重，2020年基本停滞，亏损达1377亿美元，2022年仍然亏损，美国达美航空（Delta Airlines） 营业收入世界排名第一。

2. 全球航空货运业在2020年受到疫情的影响，大幅下滑9.1%， 2021年基本恢复。疫情期间，空运货物价格波动较大。在2021年的排行榜当中，美国联邦快递（FedEx）排名第1位。

3. 新冠疫情对全球海运货物量的影响不大，丹麦的马士基集团（MAERSK）在2022年是世界排名第一。

4. 新冠疫情对全球铁路货物运输业的影响不大，美国的联合太平洋铁路公司 （Union Pacific Railroad ）按照市场价值2022年排名世界第一。

5. 新冠疫情对全球铁路客运的影响比较大，2020年客运量下降了36%，2022年已经基本恢复。

6. 新冠疫情对全球公路货运量的影响比较大，2020年的货运量下降了近22%，2021年有所恢复，中国在2019年的公路货运量是全球第一名。

      在2022年1月13日发布的“第二届大观·可惟为世界品牌价值900强”排行榜上,美国达美航空（Delta Air Lines）品牌价值为1359.98亿元人民币，排名第174位；美国的联合太平洋铁路公司 ( Union Pacific Railroad )的品牌价值为 837.67亿元人民币，排名第329位;美国联邦快递（Fedex）的品牌价值为737.61亿元人民币，排名第389位；马士基 (MAERSK) 的品牌价值是382.29亿元人民币，排名第703位.。

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作者：杨瑞安