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中国品牌价值评价标准

比亚迪以品牌价值445.42亿元,在“2019年(上市)企业品牌价值百强榜”中排第73名

2020-11-30 01:20:03    来源:大观可惟为

“第5届中国上市企业品牌价值百强榜”于2019年12月22日在深圳隆重发布,专家坐而论道,企业大力支持,媒体争相报道,取得圆满成功。

在此次发布的榜单上,比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)以自身品牌价值445.42亿元人民币的优势上榜第73名。

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比亚迪主要从事包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务,以及二次充电电池及光伏业务,同时利用自身的技术优势积极拓展城市轨道交通业务领域。

自2003年拓展汽车业务以来,凭借产品领先的技术及成本优势及具备国际标准的卓越质量,比亚迪的汽车业务实现高速增长,迅速成长为领先的中国自主品牌汽车厂商。作为全球新能源汽车研发和推广的引领者,比亚迪于新能源汽车领域拥有雄厚的技术积累、领先的市场份额,奠定了比亚迪于全球新能源汽车领域的行业领导地位。

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作为全球领先的手机部件及组装服务的供货商之一,比亚迪为客户提供从整机设计、部件生产到整机组装的垂直整合的一站式服务,产品覆盖手机、平板计算机、笔记本计算机及其他消费类电子产品等领域,但不生产自有品牌的整机产品。该业务的主要客户包括华为、三星、苹果、联想、vivo、小米等智能移动终端领导厂商。

比亚迪于2019年内与丰田公司就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。与丰田的合作助力打开比亚迪零部件的海外供应,实现了长足发展。此外,比亚迪与华为签署全面战略合作协议,未来将在汽车智能网联、智能驾驶等领域开展深度交流与合作。

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比亚迪为全球领先的二次充电电池制造商之一,主要客户包括三星、Dell等消费类电子产品领导厂商,以及科沃斯、iRobo等全球领先的机器人专业智造品牌厂商。比亚迪生产的锂离子电池及镍电池广泛应用于各种消费类电子产品及新型智能产品领域。新能源汽车和城市轨道交通业务是比亚迪未来发展的重要范畴,凭借自身在相关业务领域的技术和质量优势,比亚迪将积极拓展新能源汽车及城市轨道交通产品于国内外的应用,推动企业的长远及可持续发展。

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在新能源汽车领域,比亚迪推出包括全新一代 “唐EV”、全新“宋Max”插电式混合动力版、全新“元EV”、全新“秦EV”以及迭代车型“宋Pro”等,凭借优异的性能和外观赢得市场一致好评。2019年亦是e系列产品的开启元年,该系列成功成为比亚迪发展的新增长点。

随着新能源汽车产品结构进一步完善,比亚迪汽车销量依旧位列全球前列,品牌影响力持续提升,品牌价值不断增长。

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本次发布的“第5届中国上市企业品牌价值百强榜”,与以往发布的中国品牌价值百强榜相比起来,本次突出上市企业,所以在品牌价值评价标准上做了调整,突出上市中国核电在资本市场的表现。

“上市企业品牌价值评价标准”在原有的“中国品牌价值评价标准”基础上,参考了组合投资理论、资本资产定价模型、套利定价理论、市场有效假说、品牌价值评估方法等理论方法,结合中国上市公司特点,中国上市企业品牌价值评价体系除了考察原有的品牌领导力、产品及服务质量、创新能力、法律权益、品牌建设、社会责任、财务指标7个维度以外,还着重引入了高层治理、市值、股价表现、发行股数、市场资金面吸引力、舆情等对上市公司影响较大的因素。整个评价体系共涉及10个维度37个大类100多项要素,建立了适合评价上市公司的完整指标体系,对品牌进行全面而谨慎的综合评价。品牌评价系数在以往的基础上略有调整,关注品牌及资本市场的运行规律及状况,考虑了股市的波动性及风险性,更符合证券市场的特点。

在评估方法选择上,不像以往只考虑超额收益法,此次还关注企业在资本市场的表现,引入市值法。结合上市公司市值变化,评估品牌对市值的影响,确定市值法下的品牌价值。两种方法计算获得的品牌价值进行比较,综合考虑,最终科学评估上市上海机场的品牌价值。新的评价方法,使得品牌价值评价方法更学、更多元,更符合资本市场情况。

简言之,“上市企业品牌价值评价标准”既要考虑品牌的预期收益,又要考虑市场的现实状况,是收益法和市值法的综合分析评价。

首先,由于基础财务数据发生变化,以此为依据的财务评估数据和指标数值发生了变化,具体如下:

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注:其中,有形资产收益的增加,导致了无形资产收益的减少,而品牌所带来的收益占无形资产收益的比率(品牌分成率)上涨的情况下,由于调整后企业净利润的减少,品牌收益BCF较去年同期下降了52.51%。

其次,历史品牌收益的不同,也就是2018年、2017年不同年度品牌收益的不同,所以预测品牌收益也不尽相同。

再次,由于行业平均资产报酬率、品牌强度得分,品牌强度系数、品牌风险报酬率调整系数,折现率等数据的变化,最终导致了收益法品牌价值的变动。具体情况如下:


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注:其中,基础财务数据和品牌强度的变化,导致品牌强度得分变化;汽车行业整体的行业平均资产报酬率下降;选取的预测品牌收益增长率均为最低增长值,所以选取了营业收入六年平均增长率,提高了结果准确性。

预测品牌收益不一样,在折现率和收益期限确定的情况下,品牌收益折现值自然不一样,也就是收益法的品牌价值不一样。

然后,收益法评估完成后,在使用市值法评估企业的品牌价值。

最后,综合分析收益法的品牌价值以及市值法的品牌价值,根据企业的情况,在收益法和市值法之间对品牌收益进行分配,计算最终的企业品牌价值。

可以看出,不同评估时间节点,企业的财务数据不同,市值不同,企业的品牌强度得分也是变化的,行业平均资产报酬率不同,品牌分成率不同,未来预测品牌收益增长率不同,所有这些数据的差异最终导致品牌价值计算结果的差异。

www.bvrcn.com)中国品牌价值网持续关注上榜品牌的品牌建设,欢迎品牌界,企业界,消费者,传媒界等与我们一起关注中国企业的品牌之路。在品牌价值栏目,中国品牌价值网将持续为大家分析上榜100名企业品牌的变化情况。(www.bvrcn.com)中国品牌价值网会利用自身资源,多角度,全渠道宣传品牌价值,分享品牌资讯。

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本次标准研究博采众长,蕴涵了北京大学、清华大学、中共中央政策研究室、国务院发展研究中心、国家发改委、财政部、国家统计局、中国人民银行、北京师范大学、中国传媒大学、中央文化干部管理学院等单位诸多专家学者的创新成果,汇聚了专业的经济理论分析、金融与财务分析、数理分析人才,形成强大的数据釆集、加工和比较分析能力,取得了一定的成绩,为中国品牌价值评价研究逐步走向完善贡献绵薄之力。

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