4月13日，比亚迪晚间公告，预计一季度盈利5000万-1.5亿元，同比下降79.99%-93.33%。

对于业绩变动的原因，公告称，2020年第一季度，新型冠状病毒肺炎疫情及宏观经济下行对汽车行业整体市场需求冲击较大，公司新能源汽车销量较去年同期有较大幅度下滑。

公告称，传统燃油车方面，随著宋Pro的持续热销，燃油车销量下滑压力得到一定缓解。手机部件及组装业务方面，公司积极拓展业务范围并深化客户合作取得良好成果，推动业务实现稳步发展。光伏业务方面，受益于海外市场的增长，预计收入将有所恢复。

盘面上，截至今日收盘，比亚迪收涨2.25%，报55.8元。

比亚迪一季度新能源车销量降近70%

2020年初，比亚迪销量陷入困境。据比亚迪4月8日发布的销量快报，其2020年3月汽车销量为30599辆，同比下降34.7%，其中新能源汽车12256辆，同比下降59.2%；1-3月，累计销量为61273辆，同比下降47.9%，其中新能源汽车22192辆，同比下降69.7%。

据中汽协消息，3月新能源汽车产销（不含特斯拉）分别完成5.0万辆和5.3万辆，同比分别下降56.9%和53.2%。1-3月，新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆，同比分别下降60.2%和56.4%。

乘联会日前发布的数据也显示，新能源汽车方面，3月新能源乘用车批发销量5.6万辆，同比下降49.2%，环比2月增长4倍。

此外，比亚迪最近也有新动作，其官微4月10日表示，比亚迪汉EV正式下线，搭载全新刀片电池和比亚迪即将发布的“DiPilot”智能驾驶辅助系统。

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